1、人工加固體潤滑脂

    人工加固體潤滑脂是由人工定期向開式齒輪罩殼加油口加脂。以前是加瀝青油脂，后改加二硫化鉬潤滑脂。

    2、機(jī)械噴射N680號閉式齒輪油。

    使用機(jī)械自動(dòng)噴射方法加油克服了加油困難、齒面上覆蓋油層不均勻的缺點(diǎn)，但是由于使用的潤滑油為閉式齒輪油，因?yàn)殚]式齒輪油粘度最大的N680號油的粘度和粘附性都滿足不了開式齒輪潤滑的要求。閉式齒輪油的粘度不高，粘附力不強(qiáng)，所形成的邊界潤滑油膜性能不能滿足開式齒輪潤滑，顯然N680號油不能滿足開式齒輪的潤滑用油。從現(xiàn)場觀察齒磨損情況看，使用N680號油噴潤后齒面磨損痕跡比加潤滑脂效果要好，但仍有干磨痕跡，若要完全防止干磨，勢必更要縮短噴油周期以及時(shí)補(bǔ)充新油來保證油膜用油，顯然總耗油量就會增加，油的有效利用率就會降低。 

    3、開式齒輪傳動(dòng)潤滑分析

    為尋求比機(jī)械噴射N680號閉式齒輪油潤滑更科學(xué)、更合理、更經(jīng)濟(jì)的方法。首先應(yīng)分析開式齒輪潤滑特點(diǎn)和選用潤滑劑的方法。開式齒輪傳動(dòng)有以下特點(diǎn)：齒輪直徑大，不能使用全密封式罩殼連續(xù)循環(huán)油潤滑方法；齒輪周節(jié)速度大；傳動(dòng)載荷重等，齒輪潤滑主要處在邊界潤滑狀態(tài)下，其潤滑屬于邊界全損耗潤滑類型。大小齒輪嚙合時(shí)，在兩齒面間總有相對滑動(dòng)，在兩滑動(dòng)摩擦面之間一部份微凸體直接發(fā)生接觸，一部份由潤滑油接觸，這種潤滑狀態(tài)稱為“邊界潤滑”。邊界潤滑的有效性由邊界膜的物理性能所決定，包括油膜厚度、剪切強(qiáng)度、內(nèi)聚力、粘附力、熔點(diǎn)等。這些性能決定了開式齒輪潤滑選用潤滑油脂的原則為：

    (1)根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定確定開式齒輪傳動(dòng)載荷等級。

    (2)邊界潤滑條件下，必需選擇高粘度和粘附性強(qiáng)的潤滑油，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。

    (3)應(yīng)選擇添加有極壓抗磨劑的潤滑脂，如極壓復(fù)合鋰基潤滑脂，以確保在齒傳動(dòng)摩擦的高溫下能生成抗極壓，剪切強(qiáng)度低于金屬，熔點(diǎn)較高的化學(xué)反應(yīng)膜。

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