什么是潤(rùn)滑系統(tǒng)，負(fù)責(zé)給運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑的一系列系統(tǒng)組成裝置，在確保其他裝置有效地工作同時(shí)，還可以減少零部件的磨損、消耗，維持使用壽命等。

機(jī)械設(shè)備使用的潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法的類型很多，通?？砂礉?rùn)滑劑的使用方式分為分散潤(rùn)滑系統(tǒng)和集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩大類，同時(shí)這兩類潤(rùn)滑系統(tǒng)又可分為全損耗性和循環(huán)潤(rùn)滑兩類。

（一）分散潤(rùn)滑系統(tǒng)

分散潤(rùn)滑常用于潤(rùn)滑分散的或個(gè)別部件的潤(rùn)滑點(diǎn)。在分其潤(rùn)滑中還可分為全損耗型和循環(huán)型兩種基本類型，如使用便攜式加油工具(油壺、油槍、手刷、氯溶膠噴槍等)對(duì)油也、油嘴、油杯、導(dǎo)軌表面等潤(rùn)滑點(diǎn)手工加油，以及油繩或油墊潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、油環(huán)或油鏈潤(rùn)滑等。

（二）集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

集中潤(rùn)滑使用成套供油裝置同時(shí)對(duì)許多潤(rùn)滑點(diǎn)供油，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的系統(tǒng)，類型很多，大致可分為以下7種類型：

(1)單線式潤(rùn)滑劑在間歇壓力(直接的或延遲的)下通過(guò)單線的主管路被送至噴油嘴，然后送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。供油壓力范圍為0.3～21MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)可多至此200以上。

(2)雙線式潤(rùn)滑劑在壓力作用下通過(guò)由一個(gè)方向控制閥交替變換流向的兩條主管路送至定量分配器，依靠主管路中潤(rùn)滑劑壓的交替升降操縱量分配器，領(lǐng)先主管路中潤(rùn)滑劑壓力的交替升降操縱定量分配器，使定量潤(rùn)滑劑供送至潤(rùn)滑點(diǎn)。供油壓力范圍0.3～40MPa潤(rùn)滑點(diǎn)可多達(dá)2000個(gè)。

(3)多線式多頭油泵的多個(gè)出口各有一條管路直接將定量的潤(rùn)滑劑送至相應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)。管路的布置可以是并聯(lián)或串聯(lián)安裝。供油壓力范圍0.3～40MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)亦可多達(dá)2000個(gè)。

(4)節(jié)流式利用流體阻力分配潤(rùn)滑劑，所分配的潤(rùn)滑劑量與壓力及流孔尺寸成正比，供油壓力范圍為0.2～1.5MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)可達(dá)到300以上。

(5)油霧／油氣式油霧／油氣潤(rùn)滑是壓縮空氣與潤(rùn)滑油液混合后經(jīng)凝縮嘴或噴嘴后呈現(xiàn)油霧或微細(xì)油滴送向潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式。供油量可以調(diào)整，潤(rùn)滑油能隨壓縮空氣中含有懸浮的油霧，對(duì)環(huán)境有污染，必要時(shí)可用通風(fēng)裝置排除廢氣。

(6)遞進(jìn)式由壓力升降操縱定量分配器按預(yù)定的遞進(jìn)程序?qū)?rùn)滑劑送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。供油壓范圍0.3～40MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)在800個(gè)以上。

采用此潤(rùn)滑方式時(shí)，必須采用經(jīng)過(guò)除水分和凈化的壓縮空氣，同時(shí)，潤(rùn)滑油最好加抗氧化添加劑。

(7)混合式，由上述潤(rùn)滑系統(tǒng)組成而成的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要輔助系統(tǒng)，沒(méi)有潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作，即使性能再優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅無(wú)法正常發(fā)揮其功能，還會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)部件磨損加劇，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，如此情況下，汽車(chē)的運(yùn)行情況就更加令人堪憂了。

除以上分類外，還可根據(jù)所供給的潤(rùn)滑劑類型，將潤(rùn)滑方法分為潤(rùn)滑油潤(rùn)滑(或稱稀油潤(rùn)滑)、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑(或稱干油潤(rùn)滑)以及固體潤(rùn)滑、氣體潤(rùn)滑等。 

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